Moto Rollos: MotoGP 2026. Campeonato de Equipos. 6- G.P. de Cataluña: Las graves caídas y las sanciones lo cambian todo. VR46 Ducati gana con Gresini detrás

MOTOGP 2026. CAMPEONATO DE EQUIPOS

6- G.P. de Cataluña

El dolor como forma de vida

Foto: DAZN MotoGP

Es bello ver a los pilotos celebrar sus triunfos. Unos la victoria, otros un buen resultado para él o para su equipo. Es bonito ver a los otros como felicitan a los ganadores, como se ayudan al quedarse sin combustible, o cómo se preocupan ante las caídas serias de los rivales. Porque las caídas son duras siempre, y aunque las protecciones han mejorado durante los últimos años, las lesiones siguen siendo serias, siguen siendo graves, siguen siendo mortales. Y ellos, sin duda, lo saben.

Este domingo ha habido caídas fuertes, ha habido ambulancias y hospitales, ha habido momentos de preocupación, de angustia. Porque el motociclismo de competición es bello, como muchos otros deportes, pero en pocos sus participantes pueden salir tan mal parados ante un fallo, un error propio o ajeno. Los pilotos viven con el dolor como modo de ser, algo que debemos recordar siempre, cuando pierden y cuando ganan. El dolor de los primeros, pero el de los últimos también. Casi más. Es su forma de vivir, es como quieren hacerlo. Pero siempre hay dolor y nosotros no debemos de olvidarlo nunca. Fuerza Álex, fuerza Johann.

SPRINT: Victoria del Gresini con VR46 y KTM Racing a su estela. Aprilia Racing no aprovecha la debilidad de Ducati Team

Victoria del Gresini Ducati gracias a una inteligente carrera de Álex Márquez, que rodó en cabeza y supo aguantar el envite final de Acosta. Fermín Aldeguer sigue renqueante de su lesión y fue duodécimo. El casco de Grogu no le dio Fuerza... Segunda posición para el VR46 Ducati, con Fabio Di Giannantonio adelantando en las últimas vueltas a Fernández para entrar tercero y Franco Morbidelli, en el fin de semana más fino de la temporada, siendo séptimo.

Tercera posición para KTM Racing. En la primera curva Brad Binder cayó (llevándose por delante al gafado Joan Mir) por lo que fue Pedro Acosta el que consiguió puntos... y casi fueron los doce de la victoria. Salió desde su segunda pole, cuidó los neumáticos, se dejó pasar cuando tocaba, adelantó cuando debía y entró segundo a milésimas de Márquez. Muy bien. Cuarto puesto para Trackhouse Aprilia, con Raúl Fernández de nuevo a tono tras aceptar que el año que viene Davide Brivio se va a Honda HRC. Luchó por el podio, pero al final no pudo aguantar el envite de Di Giannantonio y fue cuarto. Ai Ogura no estuvo tan fino como en las últimas carreras, pero apretó al final para pasar de undécimo a octavo.

Quinta posición para LCR Honda, con un Johann Zarco que salió muy bien, aguantó media carrera con los de cabeza y fue finalmente quinto. Diogo Moreira entró decimocuarto. Sexta posición para Ducati Team, donde sólo estaba Pecco Bagnaia, que entró sexto pegado a Zarco después de una buena remontada. A Marc Márquez, que se recupera de su lesión de pie y de, aprovechando, quitarse un tornillo doblado del hombro, se le espera en Italia.

El último punto se lo llevó Aprilia Racing, que no supo aprovechar la desventaja de Ducati Team... aunque por ahora, visto como van ambos en la general, no les haga falta. Jorge Martín rodaba en el grupo de cabeza pero cayó en la vuelta dos... su cuarta caída en lo que va de Gran Premio. Marco Bezzecchi no brilló para nada, pero al final pudo lograr la novena plaza al colarse Bastianini en la penúltima curva.

Como equipos perjudicados tenemos que nombrar a Tech3 KTM, que acababan de anunciar que renovaban con la marca austriaca para las próximas temporadas. Maverick Viñales retornaba después de su grave lesión, pero tuvo que abandonar por avería rodando lejos de los puntos. Era Enea Bastianini el que tenía en su mano el último punto, pero lo perdió en la última vuelta por una pequeña colada. También Luca Marini estuvo cerca de darle puntos a Honda HRC, pero no pudo pasar del undécimo puesto final.

Gresini Ducati- 12 + 0 = 12

VR46 Ducati- 7 + 3 = 10

KTM Racing- 9 + 0 = 9

Trackhouse Aprilia- 6 + 2 = 8

LCR Honda- 5 + 0 = 5

Ducati Team- 4 + 0 = 4

Aprilia Racing- 1 + 0 = 1

RACE: Las caídas, banderas rojas y sanciones cambian el resultado de una carrera a doce vueltas. Victoria clara del VR46, con los otros dos equipos Ducati detrás

Accidentado, muy accidentado domingo. Todo comenzaba con un fallo en la moto de Acosta en la vuelta doce, que se paraba en plena aceleración y Álex Márquez no podía evitarlo. La colisión por raspado lateral le llevó a la grava y, por suerte, esquivó el muro por los pelos. Su moto, a pedazos, derribó a Di Giannantonio y golpeó a Fernández. Álex, al parecer consciente, fue trasladado al hospital en ambulancia. Media hora después se daba de nuevo la salida, ahora a doce vueltas y en la primera curva Zarco alcanza a Marini y a Bagnaia, con la gravedad de que al francés se le enganchó una pierna a la Ducati de Pecco, dando volteretas con ella. Otra vez angustia, otra vez ambulancia y hospital.

La tercera salida, otra vez a doce vueltas, fue la definitiva. Hubieron más caídas provocadas, Fernández tiró a Martín en la segunda vuelta y Ogura a Acosta en la última, lo que llevó a penalizar al japonés con tres segundos, bajando de la cuarta a la novena posición. Y peor todavía, de nuevo hemos tenido que esperar unas horas para al final ver como le quitaban el magnífico segundo puesto a Joan Mir por presiones, castigandolo con dieciséis segundos y hundiéndolo hasta la decimotercera posición. Injusto. También fueron penalizados por lo mismo Rins (que había acabado undécimo), Miller (que entró decimocuarto), Razgatlioglu (decimoquinto) y Raúl Fernández (que continuó pero sólo fue decimosexto). Al final pilotos como Bezzecchi o Bagnaia, que tenían un fin de semana horrible, sacaron petroleo, mientras otros como Márquez, Martín, Fernández o Acosta, que eran claramente los más rápidos, fueron los perjudicados. Cosas de las carreras... y de reglamentos algo inconsistentes.

El ganador claro de la Race ha sido el VR46 Ducati, que celebraba la visita de su jefe Valentino Rossi con victoria en el fin de semana. Fabio Di Giannantonio ganó con claridad dominando las últimas tres vueltas. Morbidelli, otra vez flojo, sólo fue décimo con diecisiete pilotos en pista, todas las ausencias más rápidos que él. Segundo puesto para Gresini Ducati gracias a un Fermín Aldeguer al que sí le favoreció la Fuerza en su casco para terminar cuarto y, con las penalizaciones, ser segundo.

Otros que sacaron provecho fueron Ducati Team, con Bagnaia encontrándose con el tercer puesto, Aprilia Racing, con un muy flojo Bezzecchi subiendo a la cuarta posición, y Yamaha Team, con Quartararo siendo quinto, compensando favorablemente que a Rins lo bajaran al decimotercero. Peor, mucho peor fue para Honda HRC, pues Marini sí subió dos puestos hasta el sexto, pero a Mir lo hundieron.

Séptima posición para KTM Racing, que debía haber sido más del séptimo puesto final de Binder. Trackhouse Aprilia también perdía con el noveno puesto final de Ogura, mientras que LCR Honda tenía la hiel del accidente de Zarco y la miel del fantástico noveno final del rookie Moreira. Tech3 KTM veía como su mejor piloto, Bastianini, sufría una avería en la primera salida, pero las bajas y sanciones llevaban al retornado Viñales a subir dos puestos y terminar undécimo.

Para Pramac Yamaha sigue sin haber suerte. Han penalizado por presiones a sus dos pilotos, perdiendo ambos una posición, siendo Miller decimoquinto y Toprak decimosexto. Se da la casualidad que Augusto Fernández, que corría como wild-card, al final ha sido duodécimo después de terminar cinco puestos más abajo, y ahora tiene los mismo cuatro puntos que Razgatlioglu. Curioso...

VR46 Ducati- 25 + 6 = 31

Gresini Ducati- 20 + 0 = 20

Ducati Team- 16 + 0 = 16

Aprilia Racing- 13 + 0 = 13

Yamaha Team- 11 + 2 = 13

Honda HRC- 10 + 3 = 13

KTM Racing- 9 + 0 = 9

Trackhouse Aprilia- 8 + 0 = 8

Honda LCR- 7 + 0 = 7

Tech3 KTM- 5 + 0 = 5

Pramac Yamaha- 1 + 0 = 1

GENERAL: Aprilia Racing sobrevive a un mal fin de semana. VR46 salta al segundo puesto. Gresini comienza a remontar distancias

Para Aprilia Racing no se planteaba un buen fin de semana, sobre todo viendo el bajo rendimiento de Bezzecchi. Al final fueron sextos en la combinada, lo que les permite seguir siendo líderes con comodidad. Los que dan un buen salto es el VR46 Ducati, los claros ganadores del fin de semana, que superan a un Trackhouse Aprilia con buen ritmo pero malos resultados.

Por detrás del equipo americano KTM Racing sigue en cuarta posición, sin que Ducati Team le haya recortado demasiado, apenas dos puntos. Los que sí se han acercado es el Gresini Ducati pese a la grave caída de Álex Márquez.

Detrás, a más de media distancia, tenemos a Honda HRC que no logra separarse de su satélite LCR Honda, mientras que el que mejor rendimiento ha sacado ha sido Yamaha Team, que se les acerca y adelanta a Tech3 KTM. Pramac Yamaha sigue claramente en último puesto.