Moto Rollos: MotoGP 2026. Campeonato de Equipos. 5- G.P. de Francia: Aprilia Racing no tiene piedad ante un Ducati Team que vuelve a pinchar

MOTOGP 2026. CAMPEONATO DE EQUIPOS

5- G.P. de Francia

Y 'orge' volvió...

Desde 2024 que Jorge Martín no ganaba una carrera larga. Desde 2024 que no hacía un doblete. Y tenía que ser aquí, en Le Mans, primero ganando la Sprint gracias a una fantástica salida, y luego una fabulosa remontada en la Race, que le llevaba a cabeza a falta de apenas tres vueltas después de pasar séptimo en la primera. El año pasado fue tremendo para él, con graves lesiones que le hicieron sentir que moría, con problemas con el equipo al querer romper su contrato para este año. Cuanto debe de arrepentirse de eso. Cuanto debe de alegrarse de que en Aprilia lucharan por él. Y que orgulloso debe sentirse el propio Jorge y su círculo más cercano, duros, tenaces y trabajadores, que les ha permitido subir de nuevo del infierno a la gloria. Felicidades Jorge. Prometiste que volverías... y aquí estás.

SPRINT: Con ambos pilotos en podio, Aprilia Racing dobla a Ducati Team. KTM Racing tercero

Golpe encima de la mesa del Aprilia Racing, gracias a una salida formidable de Jorge Martín: desde el octavo puesto de parrilla a primero en la tercera curva. De ahí a mantener un ritmo elevado hasta la victoria. Mientras, Marco Bezzecchi entraba en una 'cómoda' tercera posición, sin poder atacar a los de delante, pero tranquilo por detrás. Segunda posición para el Ducati Team, que tenía en un inspirado Pecco Bagnaia a su claro mejor representante y lograba el segundo puesto del 'no cajón'. Marc Márquez salía mal, no se le veía con ritmo ni rodando en séptima plaza y terminaba con una aparatosa caída a falta de tres vueltas. Lo peor es que le lleva al quirófano con el pie roto, por lo que se perderá tanto la Race como el GP de Cataluña.

Tercer puesto para KTM Racing, con un Pedro Acosta que en ningún momento pudo atacar al terceto cabecero después de remontar tres puestos. Brad Binder finalizaba duodécimo. Cuartos fueron Yamaha Team tras la fantástica carrera de Fabio Quartararo contra su V4 y sus rivales. Parece que en los entrenamientos del lunes después del GP de España encontraron algo que hizo estar más finas a las M1 del equipo oficial, entrando ambas en la Q2. El francés, en casa, lo dio todo y logró un trabajado quinto puesto, el mejor resultado de la nueva moto. Álex Rins, sin embargo, perdía mucho en la salida y apenas podía ser decimotercero tras equivocarse montando un neumático delantero blando.

Quinta posición para Honda HRC, con otro campeón del Mundo inspirado, Joan Mir, logrando un buen sexto puesto. Tiene ritmo, tiene moto para puntuar y, cuando no cae, lo demuestra. El que esta vez sí pisó tierra fue Luca Marini. En sexto puesto Trackhouse Aprilia, con un Ai Ogura de menos a más que finalizaba séptimo gracias a la caída de Marc Márquez. Raúl Fernández también podía haber puntuado pero acabó en el suelo a dos vueltas del final.

Séptimos fueron Gresini Ducati, algo apagados durante el fin de semana. Álex Márquez ni pudo alcanzar a su hermano ni evitar a Ogura, acabando octavo. Fermín Aldeguer fue undécimo tras resentirse de su pierna lesionada al caer en entrenamientos. Y el último punto fue para LCR Honda y no, no fue el local Johann Zarco el que lo consiguió, sino el rookie Diogo Moreira, que supo mantenerse en pie mientras delante suyo se producían caídas (acabaron quince de veintidós) para entrar noveno. Zarco, el otro piloto que eligió neumático delantero blando, fue décimo.

Sin puntuar los de siempre en Sprint, Pramac Yamaha, acabando sus pilotos y las lentas M1 V4 los últimos: Razgatlioglu decimocuarto y Miller decimoquinto. Tech3 KTM perdía a su único puntal, Bastianini, en la vuelta cuatro. El sustituto de Viñales, un oxidado Jonas Folguer, caía en la primera. Y también suelo para VR46 Ducati, con Di Giannantonio saliendo muy mal y cayendo en la vuelta cuatro, mientras que Morbidelli lo hacía en la sexta, ambos fuera de la zona de puntos.

Aprilia Racing- 12 + 7 = 19

Ducati Team- 9 + 0 = 9

KTM Racing- 6 + 0 = 6

Yamaha Team- 5 + 0 = 5

Honda HRC- 4 + 0 = 4

Trackhouse Aprilia- 3 + 0 = 3

Gresini Ducati- 2 + 0 = 2

LCR Honda- 1 + 0 = 1

RACE: Doblete de los equipos Aprilia, que aprovechan los pinchazos de sus rivales

Aunque había posibilidad de lluvia, al final el agua no apareció... pero no por ello no hubo un buen número de caídas, finalizando dieciséis de los veintiún pilotos que tomaban salida. Aun así quedó claro que al Aprilia Racing no le iba a impedir nadie hacer un doblete que se convirtió en histórico para la marca al colocar una tercera RS-GP en el podio. Marco Bezzecchi arrancaba muy bien y lideraba la carrera casi hasta el final... pero sólo casi. Jorge Martín, que pasaba séptimo en la primera vuelta, fue aumentando y manteniendo el ritmo, adelantando a los pilotos que encontró, siendo Bez la pieza final a falta de tres vueltas. Una victoria magnífica para el equipo, que se dispara en la clasificación.

Segunda posición para el Trackhouse Aprilia, con un Ai Ogura peleón como siempre, logrando ir escalando posiciones hasta lograr el tercer lugar del podio, el primero de un piloto japonés desde 2012. Raúl Fernández era octavo, incapaz de presionar a los de delante. Más alejados en puntos pero terceros eran VR46 Ducati, con un Fabio Di Giannantonio que adelantaba en la última curva a Acosta para entrar cuarto. Franco Morbidelli volvía a rodar en las profundidades, consiguiendo un decimocuarto gracias a las muchas caídas delante suyo. Mal.

Cuarto puesto para un sorprendente Yamaha Team... más bien un sorprendente Fabio Quartararo. Corriendo en casa, fue de los que arriesgó con el neumático blando delantero y al parecer no le fue del todo mal. Le permitió estar entre los primeros al inicio de la carrera y no perdió demasiado al final, terminando en una muy buena (para la moto que lleva) sexta plaza. Álex Rins no lo hizo tan bien, acabando el duodécimo tras caer varios pilotos delante suyo. Quinto equipo fue KTM Racing, que perdía a Brad Binder en la vuelta veinte por caída y veía como Pedro Acosta iba de más a menos, perdiendo posición ¡en la última curva! para ser quinto. A la próxima.

Sexta plaza para Tech3 KTM. El equipo francés tenía de nuevo a Enea Bastianini a su único valedor, pues el retirado Jonas Folger bastante hizo con llevar la moto a boxes. 'Bestia' no pudo con Quartararo, pero sí aguantó bien a Fernández, terminando séptimo. Folger fue decimosexto y último. La séptima posición fue para el Gresini Ducati, que perdió a Álex Márquez en la primera vuelta. Fermín Aldeguer, con blando delantero, supo aguantar moto y dolor para entrar noveno.

Octava posición para Honda HRC. Luca Marini, también con blando delantero, salvó el nombre del equipo entrando décimo, mientras que Joan Mir sumaba su cuarta caída de la temporada en Race cuando rodaba tras Quartararo. Novenos fue el LCR Honda, con un Johann Zarco que no fue para nada el del año pasado. Rodando con blando delantero y aprovechando los abandonos delanteros, fue undécimo. Uno de esos abandonos fue de Diogo Moreira, que cayó en la vuelta diez rodando por delante de su compañero de equipo.

Décimos y, esta vez sí, con puntos, fue Pramac Yamaha. El equipo italiano colocó a sus dos pilotos en la zona de puntos aprovechando las caídas por delante. Toprak Razgatlioglu fue decimotercero, mientras que Jack Miller se hundía hasta el decimoquinto. Y sin puntos Ducati Team, que ya tenía que sufrir la falta del Marc Márquez en parrilla. Pecco Bagnaia se vio fuerte, rodaba con facilidad en segunda posición, pero cayó en la vuelta quince, perdiendo una oportunidad de oro de seguir vivo en el campeonato de pilotos.

Aprilia Racing- 25 + 20 = 45

Trackhouse Aprilia- 16 + 8 = 24

VR46 Ducati- 13 + 2 = 15

Yamaha Team- 10 + 4 = 14

KTM Racing- 11 + 0 = 11

Tech3 KTM- 9 + 0 = 9

Gresini Ducati- 7 + 0 = 7

Honda HRC- 6 + 0 = 6

Honda LCR- 5 + 0 = 5

Pramac Yamaha- 3 + 1 = 4

Ducati Team- 0 + 0 = 0

GENERAL: Aprilia Racing, sin piedad, dobla a sus seguidores. Trackhouse se afianza en la segunda posición

Conseguir una nueva victoria total durante el GP lleva a Aprilia Racing a escaparse sin oposición, con casi dos carreras de ventaja. El buen resultado de Trackhouse Aprilia hace que se afiance en la segunda posición, mientras que KTM Racing alcanza a VR46 Ducati. Ducati Team, tras el pinchazo, se descuelga en el quinto puesto.

Más atrás sigue 'en tierra de nadie' el Gresini Ducati, que no logra aprovechar el fallo del equipo oficial. Con la mitad de puntos tenemos muy cercanos cuatro equipos, con Honda HRC volviendo a colocarse en séptima posición, mientras que le siguen muy cerca LCR Honda y Tech3 KTM. Lo bueno es que a estos se ha acercado mucho el Yamaha Team, que estaba a dieciséis puntos y ahora a apenas seis. Pramac Yamaha por fin coge puntos, y con sus dos pilotos, pero no puede evitar estar todavía más lejos del resto.