MotoGP 2024, Campeonato de Equipos. 15- GP de Indonesia: Gana Pramac, pero no evita que Ducati Team ya esté en 600 puntos. Pinchazo del Gresini y buen fin de semana para Tech3 GasGas y el sorprendente LCR

Por MiguelXR33.

MOTOGP 2024, CAMPEONATO DE EQUIPOS

15- GP de Indonesia

Foto: Gresini Racing MotoGP

En apenas cinco días, el Mundial de Motociclismo ha pasado de rodar en Europa a dar un salto de 12.000 kms para centrarse en el 'periplo Oceánico', empezando por Indonesia. Aquí tenemos una pista rápida con una curva lenta a derechas que ha dado muchos problemas, y calor, mucho calor. Por supuesto, las Ducati han estado delante, sin que las otras dos marcas europeas se les vea posibilidad de combatirles. Mientras, las japonesas, tanto Yamaha como Honda, han llamado la atención con ligeros brillos, aunque lejos de las todopoderosas GP24... y GP23. Destacar que la imagen del GP (¿y de la temporada?) ha sido sin duda la de ver en la Práctica a Márquez ayudando a un Bagnaia sin gasolina. Veremos si sigue el buen rollito la temporada que viene...

SPRINT: Ducati Team triplica a sus rivales... seguidos de todos los equipos que llevan sus motos. Migajas para KTM-GasGas y Aprilia, con sorpresa del LCR Honda

Imposible salirle mejor a Ducati Team que, gracias a la temprana caída de Jorge Martín, les daba camino libre para lograr un doblete Bagnaia-Bastianini con el que ¡triplicar! los puntos de sus seguidores. Gresini Ducati terminaba segundo gracias al tercer puesto de Marc Márquez, mientras que la suma de los pilotos VR46 Ducati -cuarto Bezzecchi, noveno Di Giannantonio- les hacía igualar su resultado. Pramac Ducati era cuarta, demostrado el poderío de las motos italianas, gracias a un quinto puesto de Morbidelli, mientras que Martín se quedaba fuera de puntos pese a su remontada del último al décimo puesto.

Tech3 GasGas acababan quintos gracias al sexto de Pedro Acosta. Intentó seguir el ritmo de las Ducati pero, sencillamente, le resultó imposible. Eso sí, de nuevo fue la única KTM en coger puntos. Aprilia Racing arañó gracias al séptimo de Maverick Viñales, y la sorpresa saltaba gracias a un correoso Johann Zarco, que logró meter su LCR Honda en octava posición. 

Ducati Team-   12 + 9 =  21

Gresini Ducati-   7 + 0 =  7

VR46 Ducati-   6 + 1 =  7

Pramac Ducati-   5 + 0 =  5

Tech3 GasGas-   4 + 0 =  4

Aprilia Racing-   3 + 0 = 3

LCR Honda-   2 + 0 = 2

RACE: Pramac gana claramente y dobla a Tech3 en una tibia carrera del Team Ducati. Pinchazos de Gresini y Honda en una carrera en la sólo por terminar puntuabas.

La Race ha sido una de las pruebas en las que menos pilotos ha terminado. De entrada salían 21, pues Miguel Oliveira se rompió la muñeca en entrenamientos. Al darse la salida Miller provoca un strike en la primera curva llevándose a Aleix Espargaró, Álex Márquez y Luca Marini. En la vuelta 8 caía Di Giannantonio, el la 11 Marc Márquez debía abandonar por rotura de motor y a la siguiente Joan Mir caía. En la 19 Augusto Fernández debía abandonar por problemas mecánicos y en la 20 Bastianini sorprendía al caer yendo tercero después de marcar vuelta rápida. Total, al final sólo doce pilotos pasaron por meta. 

Con tanta agitación, el gran beneficiado ha sido el Pramac Ducati, uno de los tres equipos que han logrado poner a sus dos pilotos en puntos, con Jorge Martín liderando desde la primera curva y Franco Morbidelli acabando cuarto. Tech3 GasGas casi ha sido doblado, pero no empaña la muy buena carrera de Pedro Acosta, segundo desde el principio y que le sacó 13 segundos a Binder. El Team Ducati podría haber ganado, pero al final tuvieron que conformarse con el tercer puesto de Pecco Bagnaia.

Sorpresa detrás de 'los clásicos': dos equipos con motos japonesas... gracias a que sus dos pilotos puntuaron. Yamaha Team tenía a Fabio Quartararo como punta de lanza de nuevo y, pese a una mala carrera, con tanta baja lograba terminar séptimo. Álex Rins también lograba los puntos del duodécimo... pero eso sí, el último destacado a 33 segundos del ganador. Quintos eran el LCR Honda, con un de nuevo afinado Johann Zarco, que perdía el octavo puesto en la última vueltas, y un Takaaki Nakagami que terminaba penúltimo pero undécimo.

Sexta posición para el VR46 Ducati, que bajaba posiciones con la caída de Di Giannantonio. Marco Bezzecchi volvía a repetir cuarto puesto en su mejor fin de semana del año. Aprilia Racing le seguía gracias al sexto puesto de Maverick Viñales. KTM Racing terminaba después gracias a que un gris Brad Binder adelantaba en la última vuelta a Zarco para entrar octavo. Y cerrando el grupo de equipos con puntos Trackhouse Aprilia con los puntos del décimo puesto de Raúl Fernández.

Sin puntos terminaba el Gresini Ducati, con Álex derribado al inicio de carrera y Marc teniendo que abandonar con su motor roto y en llamas. Honda Racing perdía una gran oportunidad, con Luca Marini también derribado por Miller y Joan Mir, que podría haber terminado undécimo, acababa por los suelos. A Honda siguen sin levantarle la maldición...

Pramac Ducati-   25 + 13 = 38

Tech3 GasGas-   20 + 0 = 20

Ducati Team-   16 +0 = 16

Yamaha Team-   9 + 4 = 13

LCR Honda-   7 + 5 = 12

VR46 Ducati-   11 + 0 = 11

Aprilia Racing-   10 + 0 = 10

KTM Racing-   8 + 0 = 8

Trackhouse Aprilia-   6 + 0 = 6

Gresini Ducati-   0 + 0 = 0

Honda Racing-   0 + 0 = 0

GENERAL: Ducati Team sigue imparable. Pramac le da un buen mordisco a Gresini

Ducati Team sigue imparable hacia la victoria, pues Pramac Ducati apenas le ha recortado seis puntos, y ya supera con comodidad los 600 puntos. Con el pinchazo en Race del Gresini Ducati pierde nada menos que 36 puntos con respecto a Pramac, pero su tercer puesto sigue fuerte gracias a sus más de 400 puntos.

Aprilia Racing sigue en cuarta posición, pero todavía no llega a los 300 puntos. Su directo perseguidor, VR46 Ducati, apenas le ha recuperado cinco puntos este GP. KTM Racing sigue flojeando y el trabajo de Acosta en Tech3 GasGas les ha permitido recortar dieciséis puntos a la casa madre y ya entran en el club de los 200 puntos. 

Entre los equipos de menos de 200 puntos Trackhouse Aprilia sigue, como en los últimos cuatro GG.PP., perdiendo poquito a poco distancia con Yamaha Team, que ya está a 25 puntos. 

Y sin acercarse ni de lejos a los 100 puntos, los dos equipos Honda, con el LCR Honda sacándole una tacada de 14 puntos y estando ya con más del doble que el equipo madre Honda Racing. Vaya desastre máximo de HRC.

Ducati Team -         636 puntos

Pramac Ducati -        486 puntos

Gresini Ducati -         409 puntos

Aprilia Racing -        289 puntos

VR46 Ducati -           247 puntos

KTM Racing -          231 puntos

Tech3 GasGas -        201 puntos

Trackhouse Aprilia -  126 puntos

Yamaha Team  -        101 puntos

LCR Honda -              57 puntos

Honda Racing -          25 puntos

('KTM Test Team'-      19 puntos)

Aquí el enlace al primer GP del año, donde escribo el porqué de volver a escribir sobre MotoGP y el motivo por el que usaré sólo fotografías oficiales de los equipos.

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