En 2024 se cumple el 75 aniversario del Campeonato del Mundo de Motociclismo de Velocidad. Como celebración especial, en Dorna decidieron proponer a los equipos de la categoría reina MotoGP que utilizaran decoraciones 'vintage', basadas en la historia de cada marca o cada equipo, para el GP de este fin de semana, el de Gran Bretaña.
Este jueves se han presentado tanto los colores de las motos como la del equipamiento de los pilotos... aunque, por desgracia, unos por falta de 'historia personal' y otros por problemas con los patrocinadores, no han acabado de ser lo que muchos esperábamos. Por suerte, otros sí han decidido esforzarse... y, en particular, algunas me han parecido fantásticas. Por tanto, como simple aficionado a las carreras que soy desde hace más de cuarenta años, voy a colocarlas como a mí más me han gustado, de menos a más, y el motivo. A ver qué os parecen:
Y parte 2: los más agraciados (para mí)
Yamaha Racing Team
Una marca con mucha historia en el Mundial de Motociclismo de Velocidad... y yo creo que se tenía que haber notado más. Sí, es la librea clásica de la marca, con el blanco como protagonista, la inconfundible banda roja fileteada de negro, y los dorsales, ovales, amarillos y con números negros 'de verdad', la ponen varios pasos por encima de KTM. Pero se tenía que haber llegado a algún tipo de acuerdo con Monster para reducir, por un GP, un poco su presencia, demasiado intrusiva. Por cierto, serán tres los pilotos, con Remy Gardner como wild-card, que lucirá un casco 'Eddy Lawson réplica'. Rins, por su parte, lucirá un diseño inspirado en el de Jarno Saarinen.
La decoración 'Yamaha 60 aniversario' que lució Crutchlow en 2021, sin duda, estaba mucho, pero mucho, más lograda
Trackhouse Aprilia
En la entradilla os comentaba que habían equipos que tenían poco historial... y el que menos Trackhouse. Así que en vez de buscar decoraciones en su marca, o en algún equipo en especial, han tirado de leyendas del motociclismo del país de donde procede el dinero: de Estados Unidos de América. Así que sí, no se apreciará nada vintage en aspecto general, la que menos, pero por lo menos han sido mucho, pero mucho, más originales que Tech3 y VR46. Como veterano no me llamará la atención en pista, pero como homenaje, con esas fotos de Roberts, Spencer, Lawson, Rainey, Schwantz, Kocinski, Hayden, Spies, Hennen y Mamola... me parece muy bueno.
Gresini Ducati
El equipo Gresini sí ha tirado de historia... de la historia de su fundador, Fausto Gresini, que nos dejó por culpa del Covid-19. Los colores recuerdan a cuando el italiano fue por primera vez Campeón del Mundo de 125 en 1985. Lo bueno es que, al ser un equipo privado con poco patrocinio, esta vez sí ha quedado muy cercano al original, reforzado por los dorsales ovalados negros con números 'normales' en blanco, lo obligatorio en la categoría del 'octavo de litro' por aquella época. Además, ambos pilotos van a llevar cascos representativos. Muy bien.
Fausto Gresini, campeón del Mundo de 125 en 1985
Pramac Ducati
Iba a colocar como mejor equipo privado a Gresini... pero es que Pramac, para mí, se ha salido. Además, el de Gresini ya se utilizó para homenajear a su fundador hace apenas tres años, pero el de Pramac no lo habíamos visto nunca. Aprovechando la estrecha amistad que tenía el propietario del equipo, Paolo Campinotti, con nuestro campeonísimo Ángel Nieto, no han dudado en dedicarle a él su aspecto vintage. La decoración está basada en la que lucían las Garelli de carreras, y no falta el logotipo '12+1' y los números blancos 'normales' en fondo negro. Decir también que Jorge Martín llevará un casco inspirado en el de nuestro gran campeón. Perfecto.
Ángel Nieto, campeón del Mundo con Garelli en 1985
Aprilia Racing
La marca italiana lucirá con orgullo su decoración negra de los 90, con clara inspiración en las 250 con las que Max Biaggi fue campeón del Mundo de 250 en 1994-95-96. Han tenido que camuflar el logotipo de la tabacalera que les patrocinaba por entonces, pero ha quedado muy bien. Los dos pilotos lucirán dorsales 'modernos' pero inspirados en las grafías de Max, e incluso Aleix Espargaró lucirá un casco réplica del que usaba el italiano. Historia del Mundial bien entendida. Perfectas.
Max Biaggi, campeón del Mundo de 250 en 1994
Honda Racing
Cincuentones y más... en pie. Para mí, con mis 57 años, la marca que mejor va a representar este fin de semana 'vintage' va a ser Honda. Lucen con mucha exactitud los colores oficiales HRC de principios de los años ochenta, cuando por fin la marca japonesa decidió participar con prototipos de dos tiempos, después del fiasco NR 4T. Quizás para este fin de semana se han pasado un poquito con la regla, sobre todo con esos dorsales tan afilados, pero los colores son casi perfectos, los colores de dorsales y números también, el logotipo Repsol original y el Bibendum ideales... incluso llevan los nombres de los pilotos en el carenado, como la propia Honda puso de moda por entonces. Por lo que se aprecia, Joan Mir llevará un casco inspirado en el de Randy Mamola. Para mí las más logradas con diferencia. ¿Por qué no las llevan así lo que queda de año?.
Freddy Spencer, campeón del Mundo de 500 cc en 1983
En 1972 Ángel Nieto ya lucía el logo de Repsol en sus motos... el original
Mención especial
Mi mención especial al cartel del GP de Gran Bretaña. Simple, elegante... y vintage. Como debe ser.
Y también el vídeo entradilla para la retransmisión del domingo. ¡Logradísimo!... aunque Dorna lo bloquee.
Recuerdo: es mi opinión como aficionado, tan buena o mala como la de cualquiera. 👍
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