Así de fácil es hacer Trial con una moto de Cross... si te llamas Graham Jarvis.
La dureza del Enduro Extremo ha hecho que los pilotos de Cross y Enduro, los primeros dominadores de la categoría, recibieran la competencia de los de Trial, que comenzaron a hacer verdaderas diabluras con motos que se supone no estaban diseñadas para ello, atravesando las 'zonas' con precisión gracias a su equilibrio, tacto de gas... y valentía, claro.
La dureza del Enduro Extremo ha hecho que los pilotos de Cross y Enduro, los primeros dominadores de la categoría, recibieran la competencia de los de Trial, que comenzaron a hacer verdaderas diabluras con motos que se supone no estaban diseñadas para ello, atravesando las 'zonas' con precisión gracias a su equilibrio, tacto de gas... y valentía, claro.
Uno de estos trialeros reconvertidos fue el británico Graham Jarvis. Él ganó algunas pruebas en el Mundial de Trial, y sobre todo nada menos que nueve Seis Días de Escocia. Y de ahí vivió una nueva juventud gracias al Enduro Extremo y su Husaberg 300 2T, un anticipo de lo que sería la reafirmación de que el dos tiempos nunca debería morir gracias a su ligereza, simplicidad y tacto.
Aquí un vídeo de como era un día de su entrenamiento invernal en 2013... yo no subiría por ahí ni atado a una cuerda... 😅
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