Gilera Nordwest 660 twin por Oberdan Bezzi: recuerdos de la primera supermoto matriculable, aplicados al presente

Gilera Nordwest 600, 1991

A finales de 1990 la marca italiana Gilera, perteneciente al Grupo Piaggio, lanzó una derivada de su trail campera RC 600, equipada con suspensiones más cortas (150 mm en ambos ejes), llantas 'de palos' de 17", neumáticos anchos y pegajosos de 120/70-17 y 160/60-17, y un par de frenos de disco delanteros de 270 mmø. Aquella Gilera Nordwest 600, junto su hermana pequeña Freestyle 125, fueron las precursoras de la Supermoto matriculable: ligeras, deportivas y, por entonces, algo que sólo podíamos ver en los circuitos donde a final de temporada se buscaba 'el Gran Uno', el mejor piloto de todas las especialidades, unas motos que unían la ligereza y agilidad de las enduro y cross con la parte ciclo de una deportiva de asfalto.

Treinta y tres años después, Gilera sigue perteneciendo al Grupo Piaggio, pero durante este tiempo también han entrado en él Moto Guzzi y Aprilia, marca que tiene una trail muy lograda y de rendimiento bastante interesante, la Aprilia Tuareg 660 bicilíndrica. Y con ella en mente, la fértil mente de mi admirado Oberdan Bezzi ha aplicado el traspaso de ideas de una marca a otra para crear una Supermoto ligera, tecnológicamente avanzada y con un aspecto clásico que seguro llamaría mucho la atención. Se trata de un boceto de una hipotética Gilera Nordwest 660 twin que, a mí, seguro que me haría girar el cuello. ¿Qué opináis los más jóvenes?

Fuente: Motosketches, por Oberdan Bezzi