Por fin, después de cinco largas semanas, vuelve MotoGP. Y lo hace con dos fines de semanas seguidos en el Red Bull Ring en Austria. Para nuestra alegría (y creo que la de todos) volveremos a ver a Dani Pedrosa de nuevo en competición, su primera en el Mundial con una marca que no es Honda en casi veinte años. También con una marca distinta tendremos el retorno de Cal Crutchlow, esta vez con Yamaha, sustituyendo durante tres carreras al lesionado Morbidelli. También se espera que Suzuki traiga nuevas piezas, en concreto un "holeshot device" trasero para intentar acercar su GSX-RR a los rivales. Y en cuanto a la carrera en sí, toca que Ducati pesque un buen puñado de puntos, lo mismo que Ducati, en contra de las Yamaha, que les toca sufrir... y todo con el permiso de Marc Márquez y las Suzuki.
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| Gerloff Miguelito, Gerloff... |
Por cierto, fe de erratas, que aprovechar la media hora de almuerzo metido dentro de un coche a 30º para grabar tiene estas cosas: de Moto3 me refería, claro, a Pedro Acosta, con él sí acerté... y el piloto de W-SBK que sustituyó a Morbidelli fue Garrett Gerloff. De Viñales, si corriera con Ducati en el VR46 se supone que llevaría una moto 2022, no 2021. Y se me pasó decir que Dani correrá con un híbrido de RC16 2021/2022, aunque apenas llevará un 15% distinto a los pilotos oficiales según KTM. Perdón por los atascos... 😅
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